Với nhu cầu ngày càng tăng của xe khách và xe thương mại, các thiết bị điện tử xe được sử dụng rộng rãi trong ô tô. Để đảm bảo hiệu suất bình thường của các thiết bị điện tử này trong hệ thống cung cấp năng lượng ổn định, điều quan trọng là phải khắc phục vấn đề nhiễu điện từ lớn được tạo ra bởi các phương tiện trong quá trình làm việc, lan truyền đến hệ thống cung cấp điện thông qua việc ghép, dẫn và bức xạ, làm xáo trộn hoạt động của thiết bị trên tàu. Do đó, tiêu chuẩn quốc tế ISO 7637 đã đưa ra các yêu cầu miễn dịch đối với các sản phẩm điện tử ô tô trên nguồn cung cấp điện.
Tiêu chuẩn ISO 7637, còn được gọi là: phương tiện đường bộ giao thoa điện được tạo ra bằng cách dẫn và khớp nối, là một tiêu chuẩn tương thích điện từ cho các hệ thống cung cấp điện 12V và 24V ô tô. Nó bao gồm cả độ bền điện từ và các bộ phận phát xạ của thử nghiệm tương thích điện từ. Tất cả các tiêu chuẩn này chỉ định các yêu cầu tham số cho các dụng cụ và thiết bị có thể được sử dụng để tái tạo các vụ tai nạn điện và tiến hành thử nghiệm. Tính đến hôm nay, tiêu chuẩn ISO 7637 đã được phát hành trong bốn phần. Tính đến hôm nay, Tiêu chuẩn ISO 7637 đã được phát hành thành bốn phần để chỉ ra các phương pháp thử nghiệm và các tham số liên quan một cách toàn diện. Sau đó, chúng tôi sẽ chủ yếu giới thiệu phần thứ hai của tiêu chuẩn này, ISO 7637-II, được sử dụng để kiểm tra khả năng tương thích của máy tính bảng gồ ghề của chúng tôi.
ISO 7637-II chỉ gọi sự dẫn điện thoáng qua dọc theo các đường dây cung cấp. Nó chỉ định các thử nghiệm băng ghế dự bị để kiểm tra khả năng tương thích với các quá trình điện được tiến hành của thiết bị được lắp đặt trên xe khách và xe thương mại nhẹ được trang bị hệ thống điện 12 V hoặc xe thương mại được trang bị hệ thống điện 24 V cho cả tiêm và đo quá độ. Chế độ thất bại Phân loại mức độ nghiêm trọng cho khả năng miễn dịch đối với quá độ cũng được đưa ra. Nó có thể áp dụng cho các loại xe đường này, không phụ thuộc vào hệ thống động cơ (ví dụ: đánh lửa hoặc động cơ diesel hoặc động cơ điện).
Thử nghiệm ISO 7637-II bao gồm một số dạng sóng điện áp thoáng qua khác nhau. Các cạnh tăng và giảm của các xung hoặc dạng sóng này rất nhanh, thường là trong phạm vi nano giây hoặc micro giây. Các thí nghiệm điện áp thoáng qua này được thiết kế để mô phỏng tất cả các vụ tai nạn điện mà xe hơi có thể gặp phải trong điều kiện trong thế giới thực, bao gồm cả kết xuất tải. Đảm bảo hiệu suất ổn định của thiết bị trên tàu và sự an toàn của hành khách.
Việc tích hợp một máy tính bảng gồ ghề ISO 7637-II vào xe mang lại nhiều lợi thế. Trước hết, độ bền của chúng đảm bảo hoạt động lâu dài và hiệu suất đáng tin cậy, giảm chi phí bảo trì và tăng năng suất tổng thể. Thứ hai, máy tính bảng Rugged tuân thủ ISO 7637-II cung cấp khả năng hiển thị thời gian thực và kiểm soát thông tin quan trọng, tối ưu hóa chẩn đoán xe và tăng hiệu quả. Cuối cùng, các máy tính bảng này có thể kết nối liền mạch với các hệ thống xe khác và các thiết bị bên ngoài, tăng cường giao tiếp và khả năng tương tác. Bằng cách tuân thủ tiêu chuẩn này, chúng tôi có thể xây dựng uy tín, thấm nhuần niềm tin và cung cấp các sản phẩm vượt trội đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
Được tuân thủ với bảo vệ điện áp thoáng qua tiêu chuẩn ISO 7637-II, các máy tính bảng gồ ghề từ 3RTablet có thể chịu được tác động tăng tốc độ tăng tốc 174V 300ms và hỗ trợ cung cấp điện áp rộng DC8-36V. Thực tế nó cải thiện độ bền của các hệ thống vận hành các hệ thống trong xe quan trọng như viễn thông, giao diện điều hướng và màn hình thông tin giải trí trong điều kiện khắc nghiệt và ngăn ngừa tổn thất do sự cố.
Thời gian đăng: Tháng 8-17-2023
