Với nhu cầu ngày càng tăng về xe ô tô chở khách và xe thương mại, các thiết bị điện tử trên xe được sử dụng rộng rãi trong ô tô. Để đảm bảo hoạt động bình thường của các thiết bị điện tử này trong hệ thống cung cấp điện ổn định, việc khắc phục vấn đề nhiễu điện từ lớn do xe tạo ra trong quá trình hoạt động là rất quan trọng. Nhiễu này lan truyền đến hệ thống cung cấp điện thông qua ghép nối, dẫn truyền và bức xạ, làm ảnh hưởng đến hoạt động của các thiết bị trên xe. Do đó, tiêu chuẩn quốc tế ISO 7637 đã đưa ra các yêu cầu về khả năng chống nhiễu đối với các sản phẩm điện tử ô tô trên hệ thống cung cấp điện.
Tiêu chuẩn ISO 7637, còn được gọi là: Phương tiện giao thông đường bộ – Nhiễu điện do dẫn truyền và ghép nối, là một tiêu chuẩn tương thích điện từ cho hệ thống cung cấp điện 12V và 24V trong ô tô. Nó bao gồm cả phần thử nghiệm độ bền điện từ và phần thử nghiệm phát xạ điện từ. Tất cả các tiêu chuẩn này đều quy định các yêu cầu về thông số đối với các thiết bị và dụng cụ có thể được sử dụng để tái tạo các sự cố điện và tiến hành thử nghiệm. Cho đến nay, tiêu chuẩn ISO 7637 đã được ban hành thành bốn phần. Tiêu chuẩn ISO 7637 đã được ban hành thành bốn phần để chỉ ra một cách toàn diện các phương pháp thử nghiệm và các thông số liên quan. Sau đây, chúng ta sẽ chủ yếu giới thiệu phần thứ hai của tiêu chuẩn này, ISO 7637-II, được sử dụng để kiểm tra khả năng tương thích của máy tính bảng siêu bền của chúng ta.
Tiêu chuẩn ISO 7637-II chỉ đề cập đến sự dẫn điện quá độ dọc theo đường dây cung cấp. Tiêu chuẩn này quy định các thử nghiệm trên băng ghế để kiểm tra khả năng tương thích với các xung điện quá độ dẫn truyền của thiết bị được lắp đặt trên xe ô tô chở khách và xe thương mại hạng nhẹ được trang bị hệ thống điện 12V hoặc xe thương mại được trang bị hệ thống điện 24V – cả về việc tạo xung và đo xung. Phân loại mức độ nghiêm trọng của chế độ hỏng hóc về khả năng chống chịu xung cũng được đưa ra. Tiêu chuẩn này áp dụng cho các loại xe đường bộ này, bất kể hệ thống truyền động (ví dụ: động cơ đánh lửa bằng tia lửa điện hoặc động cơ diesel, hoặc động cơ điện).
Thử nghiệm ISO 7637-II bao gồm một số dạng sóng điện áp thoáng qua khác nhau. Các cạnh lên và xuống của các xung hoặc dạng sóng này diễn ra rất nhanh, thường nằm trong phạm vi nano giây hoặc micro giây. Các thí nghiệm điện áp thoáng qua này được thiết kế để mô phỏng tất cả các sự cố điện mà ô tô có thể gặp phải trong điều kiện thực tế, bao gồm cả hiện tượng quá tải đột ngột. Điều này nhằm đảm bảo hiệu suất ổn định của thiết bị trên xe và sự an toàn của hành khách.
Việc tích hợp máy tính bảng chuyên dụng tuân thủ tiêu chuẩn ISO 7637-II vào xe mang lại nhiều lợi ích. Trước hết, độ bền của chúng đảm bảo hoạt động lâu dài và hiệu suất đáng tin cậy, giảm chi phí bảo trì và tăng năng suất tổng thể. Thứ hai, máy tính bảng chuyên dụng tuân thủ tiêu chuẩn ISO 7637-II cung cấp khả năng hiển thị và kiểm soát thông tin quan trọng theo thời gian thực, tối ưu hóa chẩn đoán xe và tăng hiệu quả. Cuối cùng, những máy tính bảng này có thể kết nối liền mạch với các hệ thống khác trên xe và các thiết bị bên ngoài, tăng cường khả năng giao tiếp và tương tác. Bằng cách tuân thủ tiêu chuẩn này, chúng tôi có thể xây dựng uy tín, tạo dựng niềm tin và cung cấp các sản phẩm vượt trội đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
Tuân thủ tiêu chuẩn ISO 7637-II về bảo vệ quá áp, máy tính bảng bền chắc của 3Rtablet có khả năng chịu được tác động xung điện lên đến 174V trong 300ms từ xe và hỗ trợ nguồn điện áp rộng DC8-36V. Điều này giúp cải thiện đáng kể độ bền hoạt động của các hệ thống quan trọng trên xe như hệ thống viễn thông, giao diện định vị và màn hình thông tin giải trí trong điều kiện khắc nghiệt, đồng thời ngăn ngừa tổn thất do trục trặc.
Thời gian đăng bài: 17/08/2023
